[안양/정영창 기자] 안양시가 서울대학교의 세계적인 연구 역량과 지역 내 제조·IT 기술 인프라를 결합한 ‘U-Tech’ 비전을 선포하고 산업 구조 고도화에 본격 착수했다.

철도망 확충을 통해 대학의 지식 자산을 산업 현장으로 직접 연결, 수도권 남부의 기술 생태계를 활성화하는 것이 이번 구상의 핵심이다. 시는 기존 제조업 기반에 인공지능(AI) 기술을 전방위적으로 융합해 도시 전반의 산업 체질을 미래형 자족 도시로 재편한다는 방침이다.

■ 안양시-서울대 MOU 체결…서울 서부선 연장해 대학·산업 잇는다

안양시 비산동 일대가 관악산을 관통하는 직통 철도망 추진을 통해 서울대학교의 첨단 기술력을 수혈받는 ‘인공지능(AI) 혁신 거점’으로의 변화를 준비하고 있다. 이는 단순한 교통 인프라 확대를 넘어 대학의 인재와 도시의 산업을 하나로 묶는 ‘U-Tech(University+Technology) Line’ 구축이 가시화되는 과정으로 풀이된다.

시는 지난 8일 오전 9시 30분 서울대학교 행정관에서 서울대와 ‘AI 융합 혁신 클러스터 조성을 위한 업무 협약(MOU)’을 체결했다. 협약에는 안양시와 서울대의 긴밀한 관·학 협력을 바탕으로 ▲인공지능(AI) 연구 거점 구축을 위한 공동 추진 ▲교육·취업 프로그램을 통한 AI 전문 인재 양성 ▲지역 산업과 AI 기술 융합 및 산학 공동 연구 프로젝트 추진 ▲서울대학교 연계를 통한 글로벌 리더 기업 유치 등이 구체적으로 담겼다.

이번 협약의 실질적 동력은 ‘서울 서부선 안양 연장’이다. 현재 안양에서 서울대까지는 관악산 지형에 가로막혀 차량으로 1시간 이상 소요되지만, 서부선이 연장되면 서울대까지 10분대, 여의도 20분대, 신촌 30분대로 이동 시간이 획기적으로 단축될 것으로 시는 보고 있다. 산을 우회해 극심한 교통 혼잡 구간을 지나야 하는 경로가 직통으로 연결된다.

시는 이미 2024년 11월 국토교통부에 서부선 안양 연장을 국가 상위계획(광역교통시행계획)에 반영해 줄 것을 공식 요청했으며, 시민 설명회를 통해 지역 사회의 폭넓은 공감대를 형성한 상태다.

박달 스마트밸리_메인조감도

■ 비산동 ‘AI 연구 거점’ 탈바꿈…‘유니버시티 라인’으로 교육 도시 내실화

협약에 따라 서부선 경유지인 비산동 운동장사거리 일원에는 서울대학교의 연구 역량이 집약될 ‘AI 융합 혁신 클러스터’ 조성이 추진된다. 인공지능(AI)을 비롯해 빅데이터, 바이오헬스 등 차세대 미래 산업 분야의 연구개발(R&D) 센터와 첨단 강소기업이 들어설 예정이다.

특히 시는 창업 지원과 산학 공동 연구가 현장에서 함께 이뤄지는 ‘고밀도 혁신 생태계’ 구축을 지향한다. 이는 시의 미래 성장 전략인 ‘K37+벨트’를 실현하는 핵심 사업으로, 청년 인재 유입과 양질의 일자리 창출을 통해 남부권 산업 지도를 근본적으로 바꾸겠다는 구상이다.

교육 환경의 질적 변화도 예고됐다. 서부선 연장 노선은 평촌학원가를 서울대, 숭실대, 서강대, 연세대, 이화여대 등 수도권 주요 명문 대학들과 하나의 철도 축으로 연결하게 된다. 시는 이를 ‘유니버시티 라인(University Line)’으로 명명하고, 대학과 지역 학원가 간의 맞춤형 연계 교육 프로그램 도입 등을 검토 중이다. 이를 통해 지역 사회 우수 인재를 양성하는 한편, 비산동 및 평촌신도시 일대의 노후 도시 공간 재생과 연결해 실질적인 주거 가치 향상까지 이끌어낼 계획이다.

인덕원 인텐스퀘어 조성공사 착공식

■ ‘K37+벨트’와 스마트 거점…‘직주락(職住樂)’ 도시 구현

이러한 시의 구상은 미국 실리콘밸리와 동일한 북위 37도선에 위치했다는 지리적 상징성을 산업 전략으로 승화시킨 ‘K37+벨트’ 비전의 연장선에 있다. ‘K’는 대한민국 대표 도시로의 도약을, ‘플러스(+)’는 동서(판교~송도)와 남북(서울대~광교·동탄)을 잇는 수도권 중심 도시로서 안양의 역할을 의미한다.

실행의 양대 축은 만안구 ‘박달스마트시티’와 동안구 ‘인덕원 인텐스퀘어’다. 박달스마트시티는 약 328만㎡ 부지에 지상 탄약고를 지하화하여 이전하고, 확보된 부지에 첨단 산업과 주거, 문화가 어우러진 스마트 융복합단지를 조성하는 초대형 프로젝트다. 2033년 말 부지 조성 완료를 목표로 추진 중인 이 사업은, 도심 내 저활용 부지를 경제 거점으로 전환하는 혁신 모델로 주목받고 있다.

인덕원 인텐스퀘어는 지하철 4호선과 GTX-C노선, 인덕원~동탄선, 월곶~판교선 등 4개 노선이 교차하는 입지를 활용해 AI 등 첨단 기업 중심의 산업 생태계를 조성한다. 비즈니스 호텔과 국제회의 시설을 함께 배치해 체류형 산업 환경을 구축하고, 청년층과 신혼부부를 위한 주거 단지를 포함해 일터와 삶터가 공존하는 콤팩트시티를 완성한다는 전략이다.

안양권 철도망 구축계획 설명회

■ 6개 철도망과 공간 혁신…단절된 경계 허무는 ‘압축 도시’

안양의 미래 비전은 강력한 철도 네트워크 확충을 통해 시너지를 낼 전망이다. 시는 기존 지하철 1·4호선에 더해 GTX-C노선, 월곶~판교선, 인덕원~동탄선, 신안산선 등 6개 주요 철도망 구축 사업을 추진하고 있다. 여기에 위례과천선과 서울 서부선의 안양권 연장, KTX-이음의 안양역 정차 추진을 더해 철도망의 밀도를 획기적으로 높이고 있다.

이러한 인프라 확충은 토지 이용 효율을 극대화하는 ‘압축 도시(Compact City)’ 구상의 토대가 된다. 특히 도심을 관통하는 경부선 안양 구간(석수역~명학역, 약 7.5km) 지하화는 도시 구조를 전면 개편하는 사업이다. 지하화로 확보되는 약 49만㎡의 지상 공간에는 대규모 녹지 축과 공공시설, 인공지능(AI) 기반 미래 산업 일자리가 들어선다. 소음과 진동으로 단절됐던 공간을 시민들에게 되돌려주는 동시에 도시의 새로운 경제 엔진을 장착하는 셈이다.

시 관계자는 “실리콘밸리가 스탠퍼드대라는 엔진을 통해 세계적 IT 거점이 되었듯, 안양도 서울대라는 지식 엔진과 사통팔달의 철도망을 결합해 도시의 격을 한 단계 높일 것”이라며, “올해 발표 예정인 국토교통부(대도시권광역교통위원회)의 제5차 광역교통시행계획에 서울 서부선 안양 연장안이 최종 반영되도록 모든 행정력을 집중하겠다”고 밝혔다.