[인천/윤명록 기자]
인천국제공항공사 노동조합과 인천공항 졸속 통합 반대 시민단체와 노동단체 대책위원회는 18일 오전 인천시청 브리핑 룸에서 기자회견을 열고 '인천국제공항 허브화 흔드는 공항기업 졸속 통폐합'을 규탄했다.

이날 시민단체는 "정부가 국가균형발전과 공공기관 구조개혁을 빌미로 한국공항공사, 인천국제공항공사, 가덕도신공항건설공단 등 공항운영기관 통합을 논의하고 있다"며 "이는 300만 인천시민을 무시하는 처사"라고 목소리를 높였다.

인천국제공항은 지방공항과의 역할 분담 필요성과 국제공항 허브화 정책 논리로 한국공항공사와 1999년 분리되어 20년이 넘는 독자 운영해 왔다.

또한 인천국제공항 허브화라는 1극 정부정책 속에 인천국제공항은 전국 공항 중 가장 빠르게 성장할 수 있는 계기를 마련했고 국제 허브 공항으로 성장할 수 있었다.

한편 한국공항공사는 김포, 김해, 제주 등 국제공항에서 발생하는 수익으로 전국의 지방공항과 새롭게 건설되는 지방공항 등 14개 지방공항을 운영하고 있다.

인천공항공사 장기호 노동조합 위원장은 "우리는 정부가 추진하는 공항운영 공기업 통폐합을 단호히 반대한다"며 "대한민국 노동자와 국민을 대표해 6개 연합 587개 단체와 노동계와 시민사회가 한 목소리로 반대한다"고 목소리를 높였다.

이어 "정부의 공항통폐합은 정책의 효율화가 아닌 지방공항 정책 실패의 부담을 인천공항에 떠넘기기는 졸속 행정이며, 인천과 영종의 미래를 위협하는 중대한 정책 오류"라고 강하게 비판했다.

또한 "지방공항의 만성 적자와 수요 부족은 수요와 타당성을 외면한 정치적 논리로 공항 건설을 남발해 온 국가 정책 실패의 결과물"이라고 단언했다.

덧붙여 "정부가 공항통폐합을 추진하는 이유에 대해 "부산 가덕도 신공항 건설에 따른 재원 마련이 가장 큰 이유일 것으로 현재까지 인천공항에 투입된 13조원이 가덕도 신공항에 투입되야 하는 상황"이라고 밝혔다.

시민단체는 "인천 공항 약화는 곧 국가 경쟁력의 추락"이라며 "공항운영사 통폐합으로 인천공항의 재정과 투자 역량이 분산되고, 지방공항 적자 보전과 신공항 재정 부담까지 떠안게 된다면 국제 허브공항으로서의 경쟁력이 상실될 것"이라며 우려를 나타냈다.

또한 "공항운영사 통폐합은 공항산업 동반 부실로 공공서비스 질 저하를 불러와 결국 피해는 고스란히 국민에게로 돌아 갈 것"이라고 밝혔다.

또 다른 시민단체는 "인천의 해양산업에 이어 공항산업까지 흔드는 것은 인천의 경제를 위기로 밀어 넣는 행위"라며 "이는 인천의 미래 성장 동력을 뿌리채 흔드는 심각한 위기 상황을 초래할 것"이라고 경고했다.

그러면서 "지방선거를 앞둔 정치용 정책이 아닌지 의심스럽다"며 "인천은 죽이고 부산은 살리려는 것"이나며 격양된 반응을 보였다.

기자회견을 주최한 시민단체는 이번 사태와 관련 오는 6.3지방선거에서 인천시장으로 출마하는 여.야 후보들은 300만 인천시민 앞에 분명한 입장을 밝혀야 한다며, 침묵은 곧 동의와 같은 것이라고 단호한 입장을 밝혔다.